BÀI 5: HỆ THỐNG BÔI TRƠN
I. Nhiệm vụ
- Trong động cơ có nhiều bộ phận chuyển động như trục cam, trục khuỷu, piston… Nếu để các chi tiết này chuyển động tự nhiên, sẻ sinh ra ma sát làm các chi tiết nóng nóng dần lên và biến dạng, dẫn đến các chi tiết bị bó kẹt, không chuyển động được. Để tránh hiện tượng này, người ta cho nhớt vào 2 bề mặt chuyển động.
- Nhớt bôi trơn có các nhiệm vụ sau:
• Bôi trơn các chi tiết chuyển động để giảm mài mòn.
• Làm mát các chi tiết động cơ.
• Làm sạch các bề mặt chuyển động.
• Làm kín giửa 2 bề mặt.
• Chống gỉ sét.
III. Vẽ hình và trình bày hoạt động của mạch điện báo áp sất nhớt dùng đèn báo.
1. Hoạt động
- Nếu áp lực nhớt bôi trơn không đủ sẻ làm ảnh hưởng tới điều kiện làm việc của động cơ. Công tắc áp suất nhớt được gắn trên đường nhớt chính bên hông động cơ, thường có ló ra một cọc, khi đủ áp suất bơm, màng đội tiếp điểm mở đèn tắt.
- Khi áp suất trong mạc bôi trơn nhỏ hơn 0,5kg/cm2 màng trở về vị trí cũ. Đóng tiếp điểm, đèn sang, báo cho người lái xe biết trong hệ thống bôi trơn gặp vấn đề.
2. Vẽ hình. ………….. …………. …………….
